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Dayton 2010, Sébastien VE2GTZ
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Contest Group du Quebec  


Re:RX Loop info - 2011/12/17 18:13 Désolé du delais je regarde pas le forum tous les jours ces temps-ci

Plusieurs points :

1) Je suis d'accord avec Dany au sujet de l'entrée rx du k3, j'ai fait pendant longtemps du 160m tx avec beverage directe dans l'entrée RX sans problème.

2) Je n'en dirais pas autant de l'entrée du 2ème RX si tu en a un. Il m'indiquait une alarne de signal trop fort pendant la transmission. Finalement, je me suis construit une boite qui coupe les deux entrées pendant la transmission. La boite ne fait pas que ça, elle permet aussi de swapper à volonté les deux entrées pour échanger les oreilles car le k3 ne permet pas de faire ça et pour finir la boite actionne aussi un relais pour détuner l'antenne TX pendant la réception car sinon l'antenne de transmission me renvoie du bruit dans une beverage qui passe trop près.

3) fait attention avec le pré-amp DX eng, il vaut mieux qu'il soit coupé pendant la transmission. Cet ampli pour avoir la très grande dynamique dont il bénéficie est en fait un ampli linéaire de PA... Il est donc capable je crois de sortir 2W HF si tu y entres ce qu'il faut comme par exemple du retour HF d'antenne de réception...

4) Je n'aime vraiment pas les 6 packs, j'en ai deux à vendre qui n'ont jamais marché correctement. Non seulement ils ne sont pas fiables avec tous ce que ça veut dire en risque, mais ils ont je crois me souvenir seulement 60 dB d'isolation entre certains ports. Le principe qui n'ai pas idiot avec un meilleur blindage est basé sur le fait de ne jamais rien mettre à la terre à part les lignes de liaison intérieures quand elles ne sont pas connectées.
Le résultat : 1 kW+isolation 6pack = 60dBm-60dB=0dBm, on est à seulement 15dB de risquer la destruction du RX quand le 6 pack marche bien.

Bref, tu ferais mieux de te fabriquer/acheter une petite patente qui commande proprement tous ce qu'il faut.

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Gilles VE2TZT

Post edited by: ve2tzt, at: 2011/12/17 18:28
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RX Loop info
VA2UP 2011/12/07 22:34
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ve2ebk 2011/12/13 18:31
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VE2TZT 2011/12/13 22:58
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VA2UP 2011/12/14 22:55
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ve2ebk 2011/12/15 09:06
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VA2UP 2011/12/15 21:23
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VE2TZT 2011/12/17 18:13



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